簡述電子汽車衡故障分析和維修方法
來源:http://lylbx.cn/news/53.html 發(fā)布時間:2018-09-13 點擊:1982
1、故障診斷
(1)查找故障位置
汽車衡發(fā)生故障不能工作,首先要找出故障發(fā)生的部位,簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下:將接線盒至儀表的信號電纜解脫,將模擬器的插座插入儀表的232 接口,接通電源,看儀表功能是否正常,如果儀表工作正常,說明故障在秤臺上;如果儀表工作不正常,則故障在儀表。
(2)秤臺故障分析
●限位裝置:限位裝置有橫向限位裝置和縱向限位裝置兩種。檢查限位裝置的限位間隙是否正常,一般應調整在(2~3)mm。
●接線盒:首先檢查接線盒有無水氣侵入,如有水氣用酒精擦洗,然后用電吹風吹干,其次用萬用表測量屏蔽線與其它各線和秤臺的電阻,有無泄露和短路。
●傳感器:查找傳感器故障如下:①在接線盒內用萬用表檢查正激勵和負激勵間電阻值(在接線盒內通向儀表的信號電纜接線柱上測),其阻值大約為400Ω/ 傳感器數(shù)。用萬用表測量總輸出端的正輸出和負輸出之間電阻,其阻值大約為2500Ω。如果發(fā)現(xiàn)阻值不對,按下一步繼續(xù)查找。②逐次斷開傳感器,用上述方法,測量正負激勵端或正負輸出端間的阻抗值,查出損壞的傳感器。如果這步查找沒問題,則按下步繼續(xù)查找。③將砝碼依次放在秤臺各個偏載點上,如果發(fā)現(xiàn)哪個偏載點上的示值不正確,再將砝碼放在這個偏載點上重測。查出已損壞的傳感器,或者脫開某傳感器的輸入端,在不通電的情況下測電阻值,應在350Ω 左右。
(3)儀表故障分析
稱重儀表一般由數(shù)字電路和解碼電路、濾波電路、A/D 轉換等組成,數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、存儲器、鍵盤及顯示器等。以07 表8142 型儀表為例,查找故障可按以下步驟進行:
●儀表通電若無顯示,則應檢查繼電器,各角電壓是否正常。若正常,則查±5V、±15V、39V、±12.5V 基準電壓源是否正常。其中兩組±5V 電源,一組供邏輯電路用,一組供熒光數(shù)顯燈絲用。±15V 供模擬電路用,39V 供熒光數(shù)碼管用,±12.5V 是傳感器激勵電壓,若電壓不正常,則查相應的電源電路。
●若有顯示,但不能自檢,顯示6 個8,則應先查±5V 是否存在。若存在,則重點檢查主處理器8031,協(xié)處理器8042,兩個顯示驅動器6118 及外圍電路。
●若自檢后或自檢過程中出現(xiàn)“三三三三三三”或顯示少筆劃則重點檢查8042、6118 及外圍電路。
●自檢后出現(xiàn)錯誤代碼,則根據相應代碼查找故障,如出現(xiàn)“E”,則檢查8031、EPROM 等。
●自檢后顯示“J2OFF”、W2 短接后不能進入設定程序,則一般是不揮發(fā)存儲器Xa010 損壞。
●自檢后數(shù)字鎖定或無顯示或顯示讀數(shù)漂移,則儀表數(shù)字電路基本正常,故障應從模擬電路部分查找。
2、檢修方法
電子汽車衡的修理方法很多,有觀察法、替代法、比較法、使用代碼診斷法等。在實際修理工作中,往往要綜合運用幾種方法。
(1)“觀察法”就是通過眼睛看,用手觸摸所懷疑的部件,看部件是否有異常溫度變化,如脫焊、斷線、錯裝、燒焦、變色等,直接找到損壞的零部件。
(2)“替代法”就是用好的元器件或模擬部件去替代懷疑有可能損壞的元器件,替代后看是否正常。
(3)“比較法”就是用正確的特征(波形電壓)與錯誤的特征相比較,來尋找故障的方法。
(4)“代碼診斷法”是利用儀表自動診斷顯示的錯誤代碼來找出故障的方法。對于稱重顯示儀表本身的一些故障儀表能自動給出錯誤代碼,然后查一下故障代碼表,就知道故障出現(xiàn)在哪一部分。
總之,電子汽車衡產生故障的原因有很多,除上述情況外,還有如接地線斷路、供電電源變化、外部磁場的干擾等都能使汽車衡產生故障。因此在修理電子汽車衡、排除故障時要認真分析,應根據故障現(xiàn)象仔細判斷,到底是哪一部分的故障,是儀表本身,還是秤臺或限位傳感器或接線盒,要做到心中有數(shù),再著手檢修,這樣往往能較快地找出故障,少走彎路。
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